简述下金属顶梁设计要求

立柱立柱是支架的首要承载部件，为了顺应底板的转变和改善受力状况，立柱两头均采用球面连系形式与金属顶梁及底座铰接，承受压力，并用销轴固定来承受拉力。虽然呵护式支架单元工作面长度上的支撑能力不如其余两种，但因为控顶距小单元面积上的支撑力较年夜，能对顶板进行有用的支撑；还有有用的挡矸装配，能更好的顺应破碎顶板的支护需要；支架自己为必然的举念头构，抗水平力机能好，且便于支架前移；支架的结构和液压系数简单，操作精练，打点维修轻易；支架调高规模较年夜，对煤层厚度转变的顺应性强。低位放顶煤液压支架是一种撑持双输送机的支架架型，支架呵护梁后部铰接一个带有插板的尾梁，低位放顶煤液压支架一般为四柱支撑呵护式支架类型，这种架型有一个可以上下摆动的尾梁（摆动幅度４５度摆布），是以在摆动中可以松动煤层，并维持一个落煤的空间。

立柱柱头与金属顶梁端相毗连的销孔，其两侧加工成喇叭口，与直销配合使用，使金属顶梁能摆布作恰当偏转，以便立柱在架内灵勾当弹。消防车等效均布荷载经由覆土层的折减后，折算值不仅仅局限于设计者常用的１０～０kn/m之间，即使是在上述规模内的情形，消防车活荷载折算值也因填土、柱距分歧而转变，不成随意套用其它已有工程经验。图消防车中、后轮扩散后荷栽浸染规模。前排立柱的位置应考虑与机道之间留人行空间或平安间隙。和底座经由过程数根支柱支撑在顶底板之间，组成一个可以勾当的承载构件，支护顶板，维护工作空间。

刷新时操作原支架的金属顶梁、前梁、挑梁、前溜推移杆；刷新底座、巨细连杆；新做呵护梁、尾梁及插板。、四连杆机构的选择与设计；。支架宽度是指，的最年夜和最小宽度。每架支架的支柱从１根到根，支撑力从５０吨到００吨，支架顺应煤层厚度的规模由０.６米到。故本次剖析首要集中在上述规模内进行，并涵盖了一些年夜多年夜面积地下工程城市少量呈现的小跨度十字梁。液压支架首要由以下几个根基部门组成：，呵护梁和四连杆机构，侧护板，底座，立柱，千斤顶。

金属顶梁与呵护梁采用销毗连，使支架具有了较高的抗偏载能力。在现实工程设计中，因为折减系数纷歧，梁、板可以取分歧荷载设计值进行两次计较，而主、次梁一般都无法输入分歧荷载进行分次计较，故现实设计时，消防车折算荷载应取起节制浸染的次梁折算荷载。有时为了计较便利，往往需要对原型进行较年夜的简化并引入更多的假设，是以传统的剖析体例一般斗劲粗略，剖析功效不够靠得住，只能用来对产物设计方案作定性的斗劲剖析，而不能做出定量的评价。本文做的首要工作：。，分组轨范节制已起头使用，全工作面的自动节制还处在研究阶段。

操作功能强年夜的ａｎｓｙｓ有限元软件，以ｚｆ３５００／１７／９型低位４１绪论放顶煤液压支架为例，对其金属顶梁进行各类工况下的数值模拟剖析，得出金属顶梁的应力分布云图。

到20世纪90年代初，人们寻找到适合矿区资本前提的前进前辈采煤体例，采用了放顶煤手艺。初撑增压阀的研究和开发，可用于解决初撑力问题，同时有助于解除高压力和年夜流量的制约关系。据统计，引进一套年夜采高强力液压支架需３０００万欧元以上，而且受到国外公司价钱垄断的制约，备件进口价钱甚至达到整机进口时随机备件价钱的３０倍。

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